跑偏開關的機械結構圍繞輸送帶偏移檢測設計，通過機械觸發(fā)實現信號傳遞，適配各類輸送機的跑偏防護需求。

核心結構包括擺臂、轉軸、彈簧與觸點組件。擺臂呈長條形，一端通過轉軸固定在開關殼體上，另一端延伸至輸送帶邊緣，可隨輸送帶偏移繞轉軸轉動。擺臂與轉軸連接處設有彈簧，常態(tài)下彈簧保持擺臂處于初始位置，與輸送帶邊緣保持一定距離。觸點組件位于殼體內，由靜觸點與動觸點構成，動觸點與轉軸相連，隨擺臂轉動同步位移。

工作方式基于機械觸發(fā)機制。當輸送帶發(fā)生偏移時，邊緣會接觸并推動擺臂，使擺臂繞轉軸轉動。擺臂轉動至一定角度時，動觸點與靜觸點接觸，觸發(fā)一級報警信號，提示輸送帶出現輕微偏移。若偏移繼續(xù)加劇，擺臂轉動角度增大，動觸點與另一組靜觸點接觸，觸發(fā)二級信號，此時輸送機控制系統(tǒng)接收信號后，會啟動停機程序，避免輸送帶進一步跑偏造成損壞。

輸送帶恢復正常位置后，彈簧的彈力帶動擺臂復位，動觸點與靜觸點分離，開關回到初始狀態(tài)。部分開關設計有手動復位裝置，在觸發(fā)二級信號后，需手動操作使擺臂歸位，防止輸送機意外重啟。

這種機械結構無需復雜電路，依靠物理接觸與彈性復位實現功能，適應粉塵、潮濕等惡劣環(huán)境，通過分級觸發(fā)機制，在保障設備安全的同時，減少不必要的停機，適配輸送機的穩(wěn)定運行需求。