跑偏開(kāi)關(guān)，又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)，是一種用于檢測(cè)和防止輸送帶跑偏的重要安全裝置。其結(jié)構(gòu)原理及適用事項(xiàng)如下：

跑偏開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)基于兩級(jí)角度檢測(cè)機(jī)制。通常，它設(shè)定有一級(jí)角度如10°、12°、20°，以及二級(jí)角度如30°、35°、45°。當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏時(shí)，會(huì)接觸并偏轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)的立輥。立輥偏轉(zhuǎn)至一級(jí)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)會(huì)立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)，提醒操作人員注意。若跑偏情況持續(xù)加劇，達(dá)到二級(jí)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)將觸發(fā)停機(jī)信號(hào)，以防止輸送帶進(jìn)一步跑偏，造成設(shè)備損壞或安全事故。在跑偏故障被排除，輸送帶恢復(fù)正常運(yùn)行后，開(kāi)關(guān)立輥能自動(dòng)復(fù)位至初始狀態(tài)，無(wú)需人工干預(yù)。

在安裝與應(yīng)用方面，跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)放置在輸送帶兩側(cè)，確保立輥與輸送帶邊緣垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度的三分之一處。根據(jù)輸送機(jī)的長(zhǎng)度、類(lèi)型及其布局，合理配置跑偏開(kāi)關(guān)的數(shù)量，通常應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段以及輸送機(jī)中部位置設(shè)置。較長(zhǎng)的輸送機(jī)中部可每隔30至35米設(shè)置一對(duì)開(kāi)關(guān)。跑偏開(kāi)關(guān)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架相連，確保連接牢固，以便在跑偏時(shí)準(zhǔn)確觸發(fā)。

總之，跑偏開(kāi)關(guān)以其獨(dú)特的兩級(jí)檢測(cè)機(jī)制，為輸送帶系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供了有力保障。廣泛應(yīng)用于礦井、碼頭、發(fā)電站、水泥廠(chǎng)等工業(yè)領(lǐng)域，有效防止了因輸送帶跑偏引發(fā)的各類(lèi)事故，確保了生產(chǎn)線(xiàn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。